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Ungheni à la frontière

Dimanche 2 septembre, réveil à 6h45. Dur dur, on prépare nos sacs puis quittons l'appartement. Nous devons prendre un bus qui nous amènera jusqu'à la gare. Le train pour Ungheni, notre destination part à 8h38. Comme nous sommes un peu en avance à la gare, nous nous posons dans un bar prendre un petit café. Le trajet s'effectue dans un wagon que l'on peut dire rustique avec des bancs en bois, le train s'arrête partout et est bondé. Plein de vendeurs ambulants passent, les gens arrêtent pas de monter et descendre du train. Il faudra 3 heures pour faire la centaine de kilomètres entre les deux villes! Une fois arrivés, nous faisons un tour de la gare qui constitue le lieu principal de notre halte. En effet, si nous nous sommes arrêtés ici, c'est bien pour pouvoir voir et filmer comment se passe le changement de roues des trains. Première étape, trouver un hôtel, ce qui va se révêler bien compliqué. Après avoir tourné dans la ville, nous tombons sur le seul hôtel, mais il est fermé... Bon, tant pis, ca semble compromis, nous retournons vers la gare pour trouver un restaurant pour notre repas du midi et nous tombons sur une pancarte "Restaurant Prut" et un autocollant "Alliance franco-moldave". On tente notre chance dedans, il s'avère qu'une jeune fille parle un très bon français. Nous commandons nos plats et nous y mangeons super bien. Au moment de l'addition, nous la demandons si elle connait un hotel ou un endroit où dormir. Elle va se renseigner auprès de sa mère qui revient nous voir. Elle parle aussi français et nous propose de dormir chez elles. Nous acceptons la proposition avec joie et les remercions de ce geste providentiel. Anna Maria, la jeune fille, nous conduit dans leur appartement et nous installe dans le salon. Puis, sa mère propose qu'elle nous serve de guide pour nous faire visiter le monastère et le parc. Arrivés en fin d'après-midi, nous lui disons que nous souhaiterions retourner à la guerre faire quelques photos et vidéos. On se donne rendez-vous au Prut vers 20 heures. En attendant qu'un train fasse son changement de roues, Fred fait quelques videos et nous nous baladons autour de la gare. Puis après une bonne heure et une dizaine de videos plus tard, voici enfin le train qui se pointe. Nous avons trouvé une passerelle qui permet de bien voir l'action. Il y a donc la locomotive qui manoeuvre pour défaire les wagons un à un et les mettre en face de chacun des verrins. Effectivement, c'est assez impressionnant de voir ces immenses carcasses d'acier (les wagons de l'ex-URSS sont vraiment énormes) s'élever à 2 mètres du sol. Quand tout à coup, un douanier nous interrompt. Il nous parle russe dans un premier temps, mais en lui disant qu'on est français, il se met au français. Il nous dit d'arrêter de filmer, c'est interdit. De là, il nous injoncte de le suivre dans son bureau qui se situe à l'étage du poste de douane. Le soleil commence à descendre tout doucement, si bien qu'on arrive dans un bureau plutôt sombre. Vu le scénario, pour moi, c'était tout simplement pour négocier un peu d'argent. Il nous fait signe de nous assoir et demande nos passeports d'un air sec. Après les avoir inspectés un à un, il nous demande ce qu'on fait en Moldavie, où est-ce que nous dormons, quel est notre programme, pourquoi nous filmons le changement de roue. On tache de lui dire à peu près ce qu'il veut. Puis perplexe, il nous repose les mêmes questions où nous répondons la même chose... Et rebelote, peu convaincu par nos réponses, on a le droit encore aux mêmes questions. Je dois dire c'est assez déstabilisant en fait (c'est pt être une méthode d'interrogatoire à la mode soviétique, je sais pas) et on se demande intérieurement si c'est un gag, si ça va se finir et surtout comment! A la fin du troisième tour de questions, il nous demande d'inscrire sur une feuille cec qu'on vient de dire à savoir les numéros de passeport, tout notre programme de la semaine passée, tous les lieux que nous avons visité, tous les endroits où nous avons dormi. Là dessus, il nous demande de supprimer sous ses yeux les photos et videos que l'on a pris et nous explique cette zone est stratégique. En effet, une partie des échanges de marchandise de la Moldavie transite par cette gare. Fred s'exécute et efface les videos. J'attends de voir s'il demande la même chose pour les photos et à priori, il a oublié, j'ai pu donc les garder! En redescendant vers la sortie, il demande à quelques douaniers si y'en a qui parlent français et une brune répond affirmativement. Nous retournons dans le bureau avec elle, mais sous la pression, elle s'embrouille et s'en va confuse. Le chef douanier semble assez fier de lui car finalement, il s'en sort plutôt bien en français. Il nous raconte que la Moldavie est un pays qui aime bien le français, que beaucoup de gens l'apprennent. Puis nous quittons enfin le poste de douane et retournons au restaurant Prut où Anna Maria nous attendait. Nous rentrons avec elle à l'appartement et elle nous cuisine des tartines de pain avec du fromage, des tomates. Le soir, la mère rentre et nous lui racontons notre msésaventure ce qui la fait rire et la surprend en même temps car c'est assez courant que les gens prennent des photos ici sans avoir de problème. Tant pis pour nous, ca sera une histoire de plus à raconter!